再生环节主要分为主动和被动形式,被动再生不需要我们进行任何操作,在正常行驶中自动进行,而主动再生则需要我们停车进行人工干预。当然,DPF再生时会多消耗一部分柴油,油耗方面会有所增加。如果DPF报长时间不熄灭的话,我们则需要去到服务站解决,又将产生一笔额外的清洗费用。
但是再生只能处理颗粒物,无法分解灰分物质。灰分物质是由机油和燃油燃烧后形成的一种无法被分解的物质,任由其长时间发展的话,我们的DPF装置就会面临被堵塞的情况,大大缩短其寿命,严重的话还将花费大笔费用来维修后处理。
在国六排放相关法规中,后处理系统中增加了尿素品质传感器,会对尿素质量进行实时检测,以确保达到好的催化还原效果。不合规的尿素除了会导致发动机报警或限扭等情况外,在使用层面,轻则后处理报故障,重则就是导致后处理出现不可逆损失,修复更换费用几千到几万。
要是各位卡友正常按照厂家要求的标准来对车辆进行使用及维护,不用过于担心国六后处理出故障。一般在选择国六产品时,天津东风天龙,经销商都会明确告知应该使用的空滤、机滤、燃油以及尿素等等标准。但是,需要明确的是,因钻空子、用劣质油品等操作就应该要避免了,不然出问题了,这些都将成为拒保的理由。这并不是危言耸听。
为什么会出现气瓶自动排气的现象
我们不难发现,即使密封、真空和隔热填充做得再好的气罐,不可能存在的情况,也难免随着储存时间的增长和温度的变化而慢慢地升温,道理就和家里用的暧瓶一样(暖瓶也会逐渐降温)。
LNG汽车的气瓶(即保温罐)里的温度随着慢慢升高,就会导致里面的液体超过-162摄氏度的沸点值从而出现升腾气化的现象。据资料显示,不同厂家的LNG气瓶根据容积的大小,一般情况每天的升腾蒸发量约为3-5%。
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