这款国六龙擎动力的后处理系统采用DOC DFP SCR ASC技术路线，并且整体采用的铝合金材质长期使用不至于产生锈蚀等硬性问题。9T驱动桥承载质量11500kg，采用10 8片钢板悬挂有效解决货物运输过程中容易出现的偏载问题。天锦KR这款车型普遍使用的前8后10 8片钢板悬挂迎合散户车主的实际用车需要，特别是在眼下运费低迷的环境中，运输多元化货物稳定性有保证。
同样都是国六 柴油车和燃气车怎么选？
而LNG卡车颗粒物的排放几乎为零，国六LNG则主要通过发动机当量燃烧 EGR 三元催化的技术路线来实现，相较于国六柴油发动机后处理系统，一下就简单了不少，整个故障率相对来说也会更低。
其中三元催化是通过其载体涂层上的Pt铂/Pd钯/Rh铑等贵重金属元素，对尾气中的HC碳氢化合物、NOx氮氧化合物、CO等进行催化反应。到了国六阶段，LNG卡车三元催化上的含量增加了不少，价格也更加不菲。
搭载了东康Z15N 500马力发动机和龙擎DT14变速箱的东风天龙旗舰KX 500马力 LNG 6X4牵引车的售价在48.8万元左右。我们可以看出，燃气车的售价普遍比燃油车售价要高3-4万元左右。
虽然燃气车的售价要比燃油车高，天津东风自卸车，但是我们继续算一下驾驶成本；如果您驾驶的是一款燃气车辆，除去每年12月1月冬季气价上涨情况，以往经验来看，气价年平均值在3-4元每公斤，按照百公里气耗35KG计算，千公里车辆气耗花费在1200元左右。并且，燃气车辆是没有尿素使用成本的。
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