外观点评：
天龙VL的外观颜值更具简洁、朴素的特点，宽体反光镜、雾灯为其长途物流运输带来更多主动安果，细节方面还需要优化的是增加LED日间行车灯以及示宽灯，能够减少夜晚行车时盲区。
康明斯国六动力链适应性更强：
动力方面搭载东风康明斯L9NS6B360系列国六发动机，功率360马力，扭矩1500N·m，对于这类从事轻便货物运输的车辆来讲，用“扮猪吃老虎”来形容为过。
与之匹配的是东风DT1420 OD系列手动铝合金变速器，头挡速比13.702，挡速比0.807，根据实际需要这款车型还可以选择加装辅助制动效果更明显的福伊特液力缓速器。
H440驱动车桥，主减速比为3.42，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器挡时的车速可达78km/h。由于危化品运输车辆强制限速80km/h，以至其燃油经济性非常有保证。
如果是采用劣质柴油和小油，首先是会对后处理系统造成不可逆的损伤，一旦车辆驾驶员报警系统检测到NOx控制故障时，如果不及时纠正会驾驶性能限制系统。以康明斯为例，大概初级限制是发动机输出扭矩降低25%左右，天津天锦，严重性能限制为车速被限制在20公里每小时以内。
另外，对尿素品质也有要求。过去加尿素，随便找个地方也能加，便宜的尿素也有。但是，国六排放阶段显然行不通了。国六后处理系统，对尿素也有很高的要求，其中，国六尿素溶液生产制造标准要求更高，要求更少的金属离子及不溶物的含量，更小的含量等等。
对油品的要求更高。截止到国五的卡车上，在运价低迷的情况下也有很多卡友无奈选择添加小油来降低燃油成本。到了国六阶段，还行的通吗？可以说，到了国六阶段，加小油这种操作基本上就完全行不通了。国六柴油要求含硫量低于10PPM，且要求燃烧后产生的可悬浮颗粒物更少，甚至某国际柴油机巨头曾表示，现阶段国内满足过来国六标准的柴油都尚且占比。
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