天锦薄顶驾驶室，降设计整车高度仅为2820mm；435缩短双后桥满足2360mm限宽；采用分体式悬架、轻量化制动器等22项轻量化设计，底盘自重降至8.2T！
采用玉柴6L系列280马力 法士特10JSD120B黄金动力总成，天津翼开启厢式运输车，起步快时效高。轻量化上装使整车自重在11吨以内，拉的更多，提供更高的收益保障。
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国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线 DOC DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线 DPF DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。说一堆英文代称，可能大家不太感兴趣。但是，国六阶段的汽车可以理解为技术复杂程度更高、电路元器件传感器增多，相对的在使用保养方面也有更多需要注意的地方。这些地方，也恰恰也是此前养车用车过程中，容易被忽略的地方。
前桥承载质量6500kg，采用8片簧钢板悬挂，对于运输货物种类、路况不固定的散户车主来讲，翼开启厢式运输车总代理，这类多片簧配置适应性更强。挡泥板后方设有空滤装置，同时支架所采用的轻量化固定镂空设计，相比不少同级别车型的简易固定长期在国道中行车的可靠性有保证。这款车型装配了容积200L的铁质油箱，适合这类车型中短途运输的续航要求，按照满载、综合路况下百公里油耗20L计算，其续航能力1000km不在话下。
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