全新升级的天龙旗舰KX，天津商用车经销商，在驾驶室的造型上要比之前设计的更加开放大气，中网黑色饰板表面钢琴烤漆工艺，天津商用车，并且在造型线条上都带有一定的弧度，正面看这辆旗舰KX像一个笑脸，于是这辆车也被卡友们亲切的称呼为天龙“开心”。
天龙旗舰的进气格栅都集中在下方位置，并且相比老款在进气面积上有一定的增加，格栅位置设置了两道宽厚的铝合金踏板，让驾驶员在擦拭挡风玻璃时提供方便。
天龙KX 8x4载货车采用了双油箱设计，主油箱容积800L、副油箱容积200L，共计1000L。由于冷链以及绿通运输对时效性有较高要求，那么在运输时能减少进站加油的次数也能为卡友们节省宝贵的时间，这个容积的油箱应对省际运输也完全够用。主副双油箱对于北方的卡友们也是一项人性化配置，方便卡友们将主副油箱分别加注不同标号的柴油，以获得更好的经济性。
车身尺寸方面，天津商用车代理商，该车的轴距为2050mm 4600mm 1350mm，整车尺寸为12x2.55x3.97米，该车匹配的是一款长9.5米的厢式上装，天津商用车专卖，安装上装后的整车自重约为11.7吨。
底盘配置方面，这台天龙KX 8x4载货车不可谓不豪华。在标载运输时代，的动力链加上多项轻量化技术加持和气囊桥的应用，让这台车拉货也能做到“多、快、好、省”。悬架方面，该车转向桥使用了3片少片簧设计，兼顾了车辆的承载能力与减震能力；而驱动桥则有气囊桥加持，可进一步降低高附加值货物发生货损的机率，并且提高整车的行驶品质。
在车货总重一定的情况下，运用轻量化设计，积极降重也是帮助卡友们赚取更多的好办法。我们在天龙KX 8x4载货车上也发现了众多轻量化设计，除了我们前面看到的铝合金外壳的油箱、铝合金变速箱壳体、铝合金后尾梁以及储气罐以外，在高配车型上该车还使用了铝合金前轮圈来进一步优化车身重量。不要小瞧这些细微的减重措施，每趟都相差几百公斤，一年下来也是一笔可观的收入。
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