在购置成本上国六燃气车会比国六柴油车更高，但到了后期运营上，LNG则有明显优势。如果气价相对稳定，东风天龙总代理，燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”。另外，东风天龙总代，国六LNG由稀薄燃烧变为当量燃烧之后，气耗比国五阶段有了一定增加，这也是众多卡友吐槽之处。
此外，相较于柴油车来说，燃气车更加受地域限制，使用场景会更加特定一点。不过现在华南、西南等地区也在逐步扩建加气站，相信未来布局也会越来越多。尤其是成都周边，近几年LNG车型销量暴涨，基本都是以砂石料、水泥、矿石等运输为主，如果当地运输企业还继续使用柴油车的话，在成本方面就没有任何优势可言。
要选择合规的机油。为什么?
要选择合规的机油。为什么？先说说后处理系统，大家都注意到了，国六阶段的卡车中都增加了DOC氧化催化转换器，其作用是将发动机高温燃烧产生的碳氢化合物（HC）和(CO)，转化为污染较低的水和二氧化碳，但其无法对颗粒物进行。因此，后段的DPF颗粒物器则将发挥这一部分的作用，颗粒捕集器中收集到的黑烟（碳颗粒）越来越多，慢慢的就会导致排气背压高从而影响发动机的动力。把这些收集到的黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫再生。但是，再生只能处理碳烟，无法处理灰分物质。
东风天龙旗舰产品共有6X4、6X2R、4X2三种驱动形式，为用户提供东风康明斯和东风雷诺两种发动机配置可选，马力段覆盖450马力-600马力。变速箱配置方面，整车提供东风、采埃孚、沃尔沃、法士特等不同品牌的手动和AMT变速箱供用户选择。速比段覆盖2.69-4.1，可适应多种工况。为提高车辆出勤率，东风天龙4s店，适应物流市场，天津东风天龙，整车前后桥均采用康迈免维护轮端。口碑源于实力，东风天龙旗舰车型凝聚了东风商用车超过50年的造车经验，一经推出便在动力性、经济性、舒适性、安全性等方面树立起新的，销量和关注度持续居高不下，是行业内旗舰产品的。
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